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老马现在身体发福的不轻，从卫生间出来时，光溜溜的会吓我一跳，我常逗趣他肉膘太肥，现在掉价太厉害，没人吃了。其实老马当过兵，我打趣他时，他会喜形于色地给我讲曾经当年，我会津津有味地听。 在部队砺练过的人，大多数都有一副热心肠，生活中很坚韧，纪律性高，这可能与在部队中所磨练有关，社会上招工有时招聘人员会将退伍优先这一条写在招生条件范围之内，或许就是看重了军人那种不畏苦，严律已的精神。与退伍军人相处，如老马这样，会觉很舒服，不会计较小事，不会钻牛角尖，不会让人防小人之心，更不会勾心斗角。 他呵呵地笑，两只小眼睛眯着一条缝看着我，从不与我见气，无论开什么样的玩笑，都不为过。我一直认为，公交行业就是一个为民服务的行业，是政府的一项惠民政策，可在我们公交驾驶员内，却有极少部分人认为，驾驶员与乘客是一种对立的关系，在公交群里看到这一句，确实让我很是鄂然，从他的思想观念出发，对乘客不文明，甚至在言语不和的情况下会动起粗来，我们就不难理解，发生这样的情况，是不会让人意外的。 我和老马讨论这个问题，他横眉竖目起来，说怎么能这么想呢，驾驶员与乘客就是服务和被服务之间的关系，服务行业就是要为人和善，我们不能要求像其他服务行业那样屈躬为人，但一定不是一种对立，一旦你将对立的一面确立起来后，别人也会本能地站在另一面看待你，这样的情形，只能让我们这个行业在市民眼中看来，就是一个毫无素质，又没有理性的员工，虽然某一些行为只是发生在个别事件或个别驾驶员身上，但他所在的公交公司，或说政府形象就会在部分人群中形成不良影响。 别看老马平时老实巴交，说起他所不认同的事来一套一套的。说起某些人的素质，我有太多的委屈，那篇《浅说公交驾驶员之陋习》，最早是发在“公交报”网站，影响蛮好，还被网站推荐选为精品置顶，后来我转发到我们公交公司内部群，这下好了，就像捣了马蜂窝似的，谩骂，恫吓，甚至有私下威胁，我真就搞不懂了，像这些连这么一点点建议都听不得的人群，又怎能好好地去开好车，为民服务呢，当然，前提是要有一颗为民而动的心，否则都是枉然。 有的驾驶员看了我文章就来责问我，你有没有陋习？如果有，又怎能说别人，自己先改好再说，如果说没有，没人能信。是，说没有，没人会信，连我自己都不信，人无全人。我好口气回复他，有，但我在改正，而你连改的心都没有，而且还朝错误的方向继续前行，所以，我们注定是左右而行。 说个我犯的一个低级错误，早上五点钟发首班车，风风火火地往首发地赶，最后在左转弯道直行，吃了红灯，除自交罚款外，还得接受公司处罚，这个是对自己的惩戒，是应该的，而且是必须的，而我们有些司机，连一句逆耳忠言都听不得，便大放厥词，甚至还整出要私下揍人的举动。再问，这是一个什么公司，是政府主政下的国资企业，由得了你胡来？小人之态，如蛆虫之举，只能让人轻视之。 公司一个月一次安全会议，除了提醒安全驾车的重要性，还教育，规劝那些口言不逊之人收敛暴躁的本性。当然，也不能说我们公交驾驶员素质就整体怎样了，老马就驾驶着他的青年文明号，说实话，能开青年文明号的都是公司认定的先进人物，党员，甚至还打领带，配西装，那才真的是代表此城的第一张名片。 当然我是希望开文明号的，人以群分，物以类聚嘛，我打趣老马：向马政委学习。老马笑嘻嘻纠正：我叫马立洪，党员，开8路青年文明号。我白他一眼，瞧你得瑟的。 赞 (散文编辑：江南风) |
