我是中石油蚌埠公司的一名员工，也是一名骑行爱好者。几年来我和骑友们在工作之余通过骑行锻炼身体，愉悦心情，从而使自己能有一个良好的精神状态去完成本职工作。

　　蚌埠在中国的南北分界线上，气候适中，是骑行的好地方。二月看梅花，三月看桃花，四月看梨花，到了五月份则繁花落尽，满目苍翠，似乎显得有些单调，于是我们就约起来，走出蚌埠去寻找大自然的神奇灵秀之地。

　　近几年，在骑行群里，盛传一条特别适合骑行的路线，称为：“江南天路，皖南318”，又称皖南川藏线。东起宁国青龙乡，西至泾县蔡村镇，攀山越岭，精华路段全长120公里。骑过的队友都说这条川藏线很独特，既有广西桂林山水之美，又有云南石林之奇，还有318川藏线之险，是骑行的好地方。于是，我们决定来一次骑行。

　　上个周五下班后，我们一共19人租了两台小客，带着各自的车子向皖南川藏线的入口——宁国出发。由于火车上不让带自行车，选择用四个轮的汽车拉着两个轮的自行车骑行指定的路线是时下骑行的一个较普遍的模式，还有一个比较文雅的名子，叫“四+二”骑行。

　　在宁国住了一晚，周六早上五点我们就起来了。洗漱、吃饭之后，在七点乘车来到本次骑行的起点——皖南川藏线的入口处。

　　“皖南川藏线”大致可分三段：青龙乡至方塘乡的公路，约有30公里左右，道路比较平坦;方塘乡至板桥村，过大方岭，25公里左右;板桥至泾县，65公里，其中山路30公里，难度较大。为了节省时间，第一段就不集体骑了，只有几个骑的比较快的去骑，其它人坐车走，先到储家滩和八面佛景区玩一玩。

　　储家滩离入口十多公里，这里水天连成一片，秀丽无边，青山中藏着白墙黛瓦的人家，绿水环绕，碧波荡漾，像是一幅唯美的水墨画。沿湖岸前行，有双人秋千、青蓼望风亭、垂钓台、竹艺长廊、龙池。走近湖边，湖水清澈，时而有白鹭在低空翱翔、时而有鱼翁的轻舟驶过，这波光潋滟的山间平湖与四周峰峦叠嶂的山脉形成了天水一色的美丽画卷，如临仙境一般。过了储家滩就是八面佛景区，是一个不大的小山村，一条小河从村边流过，四周群山环绕，像一尊尊卧佛，或许这就是八面佛的由来。

　　逛了两个景点，拍了不少美照，于是我们的骑行就开始了。到了方塘的边界，汽车找了一个宽敞的地方停下，我们各自把车子取下来，组装好，又把安全、照明、饮水等装备带好，与骑行过来的人员汇合，开始本次骑行。

　　从方塘到板桥有二十多公里的路程，中间要过大方岭。这里独具皖南山水之精华，曲折惊险，风景独特，青山或竹海连绵，偶有水库辽阔，风景秀丽。以前从没有骑过这么陡的山，而且还连续不断，一个大坡一上就是几公里，把档位调到最低档终于爬了上去。期间还由于换档时操作不当，把链条弄断了，幸亏骑友中有带接链器的帮我把链条接好。下坡也不敢大意，捏紧闸控制车速，直到中午十二点才到板桥村，于是我们就在这里休息、吃饭。

　　下午2点继续开始骑行，走了几公里相对平坦的路之后，坡度变得越来越大，都是弯度90度以上的连续盘山公路，坡度也很大，大家都把车子调到最低档，使足了劲往上骑，有的地方太陡，实在是蹬不动了，就推着车子走。有时候也停下来休息一会，看一看周边的风景。这条路森林覆盖，处处瀑布流水、悬崖峭壁，堪比G318川藏线的艰难。在这里骑车，下面就是悬崖峭壁，四周是翠绿的青山，既紧张刺激又心旷神怡。由于天气太热，一路上汗水不断，我只好把毛巾缠在手臂上，边骑边擦汗。随身带的几瓶水也喝完了，于是我们就和自驾游的司机商量，买他们几瓶水喝，司机师傅人很好，给了我们几瓶水，硬是不要钱。

　　大约骑了二十多公里的上坡路，来到一个平缓的地带，有一块大牌子立在那里：“泾县最佳摄影点：桃岭盘山公路”我们终于来到了本次骑行的最高点。回头望去，对面大山，山路迤逦而下，数道大拐，硬硬地挂在陡坡上。队员都停下来拍照，不停地拍，变换角度拍，摆出各种姿势拍，唯恐漏下什么，因为太壮观了，能顺着这样的盘山公路骑上来真是太不容易了。

　　周日，我们回来的路上又去了桃花潭和查济古镇。这里面溪水环绕、宁静安逸的自然环境和雕刻细腻、结构精致古代建筑融合在一起，给我们留下了深刻的印象。